Από την 1η Νοεμβρίου, μέσω της ιστοσελίδας του taxisnet οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών θα μπορούν να εκτυπώνουν τα τέλη κυκλοφορίας για το 2015. Οσον αφορά στο κόστος των ετήσιων τελών, δεν...
παρατηρείται κάποια αλλαγή σε σχέση με το 2014, παρά τις αρχικές πληροφορίες για την εφαρμογή νέου συστήματος υπολογισμού με βάση την ετήσια χιλιομετρική απόσταση που διανύει ο κάτοχος του ΙΧ.
Σημειώνεται ότι τα τέλη κυκλοφορίας επιβατικών αυτοκινήτων που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα μέχρι και τις 31 Οκτωβρίου του 2010 υπολογίζονται βάσει του κυβισμού του κινητήρα του αυτοκινήτου.
Διαβάστε περισσότερα και τους πίνακες με τα τέλη
Αναλυτικά
| Χωρητικότητα κινητήρα (κ.εκ) | Ετήσια τέλη (σε ευρώ) |
| Από 51 μέχρι 300 κ.εκ | 22 € |
| Από 301 μέχρι 785 κ.εκ | 55 € |
| Από 786 μέχρι 1.071 κ.εκ | 120 € |
| Από 1.072 μέχρι 1.357 κ.εκ | 135 € |
| Από 1.358 μέχρι 1.548 κ.εκ | 240 € |
| Από 1.549 μέχρι 1.738 κ.εκ | 265 € |
| Από 1.739 μέχρι 1.928 κ.εκ | 300 € |
| Από 1.929 μέχρι 2.357 κ.εκ | 660 € |
| Από 2.358 μέχρι 3.000 κ.εκ | 880 € |
| Από 3.001 μέχρι 4.000 κ.εκ | 1.100 € |
| Από 4.001 και άνω κ.εκ | 1.320 € |
Από κει και πέρα, για τα επιβατικά αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν για
πρώτη φορά στην Ελλάδα από την 1η Νοεμβρίου του 2010 και έπειτα, τα
ετήσια τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται αποκλειστικά και μόνο με βάση τις
εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2).
Aναλυτικά
| Εκμπομπές ρύπων (γρ. CO2 / χλμ.) | Ετήσια τέλη σε ευρώ / γρ. CO2 |
| 0 - 100 (γρ./χλμ.) | 0 € |
| 101 - 120 (γρ./χλμ.) | 0,90 € |
| 121 - 140 (γρ./χλμ.) | 1,10 € |
| 141 - 160 (γρ./χλμ.) | 1,70 € |
| 161 - 180 (γρ./χλμ.) | 2,25 € |
| 181 - 200 (γρ./χλμ.) | 2,55 € |
| 201 - 250 (γρ./χλμ.) | 2,80 € |
| Άνω των 251 (γρ./χλμ.) | 3,40 € |
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου